长江日报大武汉客户端5月10日讯（记者宋磊 通讯员程萌）5月10日清晨2点20分，国网武汉供电公司用时90分钟，顺利完结了110千伏德淌浦福、岱浦福同塔双回线路旧线撤除跨高铁、普铁撤除工作。

撤除工作现场。国网武汉供电公司供图

据了解，本次旧线撤除是武汉建造大路延长线工程的根底工作。建造大路延长线工程是武汉市政府要点推动的城市路途建造项目之一。依据政府规划，建造大路延长线将依照双向六车道建造，建成后将成为后湖区域“三纵五横”路途网中的横向主干路途，到时将极大缓解后湖区域交通压力，便利居民出行，进步城市交通运输功率。

(资料图)

撤除工作现场。国网武汉供电公司供图

为满意城市规划，国网武汉供电公司在前期已完结架空线路停电迁改入地。经勘测，剩下跨过铁路3基杆塔、双回线路约0.45千米线路需在铁路运转窗口期进行撤除。其间包含跨过进出汉口火车站的全部10股铁路，包含京广线上下行两股铁路、京广汉口联络线上行、沪蓉高铁上行、大机段走行线三股道、沪蓉高铁下行、京广汉口联络线下行、汉口动车运用所线。

汉口火车站日均到发列车400余趟、旅客20余万人次。杆塔和线路撤除期间，铁路供电部分需对23个铁路供电单元进行停电合作撤除作业，影响面特别广。线路跨过施工须严厉依照铁路部分指定的90分钟时刻节点进行，因为夜间跨高铁施工难度大、风险系数高，有用作业时刻极短。

为保证此次工作安全进行，国网武汉供电公司项目负责人对本次施工作业进行危险点分析，对作业人员进行重复交底，层层落实现场办理责任，保证了施工作业全过程管控。

【修改：邓腊秀】

【来源：长江日报-长江网】

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